AuroslaniCombien cote 200x200 I - beam SteelÀ quoi faut-il faire attention lors de la maintenance

Les tubes en alliage peuvent être durcis par chauffage par induction, de sorte qu'ils ont d'excellentes propriétés de fatigue au roulement et une résistance à la corrosion. Par conséquent, cet acier a été largement utilisé comme matériau pour les vis à billes des laminoirs.Les profilés H sont des profilés coupés économiques à haut rendement (autres profilés à paroi mince formés à froid, tôles profilées, etc.). En raison de la forme de section raisonnable, l'acier peut jouer un rôle plus important dans la performance et améliorer la capacité de coupe. Contrairement à l'acier I normal, les brides en acier H sont élargies et les surfaces intérieures et extérieures sont généralement parallèles pour faciliter le raccordement avec d'autres composants par des boulons à haute résistance. Sa composition dimensionnelle est raisonnable, les modèles de série sont complets et l'installation est pratique.Auroslani,Il y a beaucoup de processus dans le processus de soudage des tubes, chaque détail a besoin de notre attention. Les tubes soudés doivent être traités par divers procédés avant utilisation. Le traitement thermique des tubes d'acier soudés est un élément important du processus de soudage des tubes d'acier. Le travail à chaud est une sorte de procédé de travail à chaud des métaux qui contrôle les propriétés des métaux en changeant la structure métallographique de la surface ou de l'intérieur des matériaux en raison du chauffage de l'isolation et du refroidissement des matériaux métalliques dans un certain milieu.Acier I: GB * quelle est l'épaisseur de paroi de l'acier I?Katakocha,L'acier de section C est fiable et stable sous la force, positionné avec précision, résistant aux chocs et aux vibrations, avec une bonne polyvalence et combinabilité, ainsi qu'une variété de choix d'acier de section C et de taille pour assurer sa flexibilitéCaractéristiques d'application de l'acier I:IPE

Le système de type de trou se réfère au système de type de trou dans lequel les deux jambes ouvertes du type de trou I sont situées simultanément sur le même côté de l'arbre à rouleaux et la taille est parallèle à l'arbre à rouleaux.En outre, les tuyaux en acier galvanisé sont plus chers que les tuyaux en acier ordinaire, de sorte que leur installation nécessite des coûts financiers importants.Il est très facile de galvaniser à chaud les tubes en alliage après avoir déterminé un décapant et une solution de polissage appropriés. Utiliser & amp; Les citations; Phosphatation; Les citations; Les tuyaux de l'équipement électromécanique doivent être dégraissés, décapés et passivés, puis placés dans une solution aqueuse contenant du sel de zinc, raccordés à l'électrode négative de l'équipement électromécanique, placés dans des tôles d'acier laminées à froid dans la direction correspondante des tuyaux et raccordés à l'alimentation électrique de commutation. Si le courant passe du niveau positif au niveau négatif, une couche de zinc est déposée dans le tuyau.Conditions d'installation,CroûteQu'il s'agisse d'acier de section ordinaire ou d'acier de section légère en raison de la taille relativement élevée et étroite de la section transversale, les moments d'inertie des deux axes principaux de la section transversale sont très différents,AuroslaniExemple de rotation des barres d'armature,AuroslaniCombien de kilogrammes par mtre pour 150 tubes souds, de sorte qu'ils ne peuvent être utilisés directement que pour les éléments de flexion dans le plan de la toile ou pour former des éléments porteurs de réseau. Il ne s'applique pas aux éléments de compression axiale ou aux éléments ayant une flexion perpendiculaire au plan de la toile, la ténacité à la rupture,AuroslaniCombien cote 219 tubes en acier sans soudure d'une tonne, la ténacité à l'impact et la résistance à la flexion de GCrMo dans différentes conditions de procédé ont été comparées et le procédé de traitement thermique de GCrMo a été déterminé. Développement et application de l'huile anti - rouille d'amortissement des roulements zys - . Le roulement est un nouveau type d'huile anti - rouille à amortissement composé. Huile minérale raffinée comme huile de base, avec une variété d'additifs tels que la prévention de la rouille, la réduction du frottement. Grâce à l'essai de contraste, à l'essai d'appariement avec la graisse lubrifiante et à l'essai de l'utilisateur, il est prouvé que l'huile anti - rouille d'amortissement du roulement zys - a un excellent effet d'amortissement et une bonne performance anti - rouille.

Il existe de nombreuses méthodes de passivation des tubes en alliage, comme la passivation à haute température ou la passivation au cyanure de sodium.Gamme de produits,Le revêtement en zinc de l'acier de section C est uniforme, la surface est lisse, l'adhérence est forte, pas de cicatrice de zinc, pas de fuite de zinc, haute précision dimensionnelle. Toutes les surfaces sont recouvertes d'une couche de zinc généralement de à G /? Longue durée de vie, résistant à la corrosion et durable. C'est une meilleure protection.Méthode d'identification des tubes galvanisésLa spécification du faisceau I de conception du trou est exprimée en centimètres de largeur de taille. Par exemple, la largeur de la taille de l'acier i no est. Les types d'aciers I comprennent les aciers I ordinaires laminés à chaud, les aciers I légers et les aciers I à larges jambes parallèles (profilés h). La largeur de la taille de l'acier I ordinaire laminé à chaud en Chine est de ~ ~ , et l'angle d'inclinaison de la paroi intérieure de la jambe est de : le système de passes de l'acier I laminé comprend le système de passes directes, le système de passes croisées et le système de passes mixtes. En outre, des méthodes spéciales de laminage peuvent être utilisées pour les poutres I.Auroslani, mais l'épaisseur restante de la paroi doit se situer dans la plage standard admissible.Il est capable de résister à un impact moyen continu et fournit des tôles composites de différentes épaisseursLe modèle utilitaire présente les avantages d'une faible Force axiale du rouleau